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JALの問題に動きが出てきました。

デルタ航空と、アメリカン航空が、争うJALとの業務・資本提携交渉で、世界最大手のデルタ航空が優勢になった模様です。

JALと企業再生支援機構は、太平洋路線に強みを持ち国際線のリストラ効果を期待できるデルタとの提携を検討しており、月内にも決定する意向です。

一方、現在の提携先アメリカン航空は政治担当役員を日本に派遣、支援提案の変更も視野に巻き返しに必死です。

デルタ航空はスカイチームにJALを引き入れるため、出資5億ドル(450億円強)を含めた計10億2000万ドル(900億円強)の資金支援を表明。

デルタと組めば、太平洋路線の共同運航を増やし、成長が見込めるアジア路線も拡充できるという点にメリットを感じているようです。

アメリカン航空は、巻き返しのため政治担当副社長らが来日し、政府やJALに提携維持を訴え始めました。

米投資ファンドとの連携による11億ドル(1000億円強)の出資の上乗せや修正も検討しているそうです。

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