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茨城空港にアシアナ航空乗り入がきまりました。

茨城空港の開港は2010年3月で、開港当初からソウル便(仁川国際空港)を1日1便往復就航させると発表しました。

また、開港数カ月後には、釜山に週3便程度就航させる計画があることを明らかにしました。

茨城空港に就航先が決まったのは初めてです。

機材はエアバスA320(座席141席)を就航させ、搭乗率の目標は75%、年間利用者は2万8000人を想定します。

静岡空港は次々と乗り入れが決まっているのに意外な感じです。

茨城県は、マレーシアの格安航空会社、エア・アジアXに就航を要請あいていますが、結論は出ていません。

茨城空港の特徴は以下の点にあります。

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東京に近いが空港駐車場は無料です。マイカーで空港に来て、帰りは土産を車に積んで帰るという、このエリアでの新しい空港利用のパターンが考えられます。

茨城、栃木、群馬の北関東圏だけでなく、埼玉、東京の一部の需要もみこめます。

利用者が上記メリットを感じてくれれば、大化けする可能性もあります。

景気後退が深刻なのを差し引いても、橋本知事は、県開発公社が運営する空港ターミナルビルの黒字化は「当面は厳しい」と早くも白旗を揚げる発言も出ています。

アシアナ航空が想定する搭乗率75%を達成できても年間利用者は2万8000人しかありません。

県、国が当初、県民に示した国内線4路線の年間81万人にはほど遠い数字です。

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2009/02/15(日) 11:18 | | #[ 編集]
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