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富士山静岡空港の開港が2009年7月に延期されることになりましたが、このままだと2011年には再度空港が使用不能になる可能性があることがわかりました。

当初の開港予定は2009年3月でした。

開港延期の原因は測量ミスにより、空港西側の私有地に航空法の高さ制限を超える立ち木が残されていたためです。

静岡県は立ち木が障害とならないよう、2500メートルの滑走路を300メートル短縮して暫定運用することにしました。

この措置により、立ち木の高さは、規制より39cm低くなりました。

この立ち木は、檜であり、2年ほどで規制の高さを超えて伸びる可能性があります。

根本的な解決をしない限り、空港が再度使用不可能になる可能性があります。

当初、石川嘉延静岡県知事は、立ち木が「たしかに出ている。木が成長した。伸びたということ。」と発言をしていました。

しかし、立ち木が生えている地面が既に1.5m、制限高さを超えていることがわかりました。

滑走路のライトの付け替えが必要になります。

いったいどれほどの損害になるのでしょうか。

富士山静岡空港の建設費は1900億円かかっています。

滑走路のライトの付け替えが必要になり、その費用が1億1千万円と発表されています。

誘導電波で着陸を補助する、ILS(instrument landing system計器着陸装置)が、使用できなくなります。

ILS設置に3億円かかっています。

せっかくの設備が使えなくなり、悪天候時には、欠航になる可能性があります。

私有地所有者である、大井寿生氏と静岡県のボタンの掛け違えが、早く解決するといいのですが。

続きはこちら・・・Checking to the blogranking今日のランキングは?
本題と関係ないですが、大井寿生氏は、現在49歳とのことですが、10年前よりかえって若返っていると思ったのは私だけでしょうか。

JALカードの入会キャンペーンが行われています。

2008年11月1日から2009年1月31日までです。

JALカードに本会員として入会されると、入会キャンペーンボーナスマイルがプレゼントされます。



JALダイナースカード、CLUB-Aゴールド、CLUB−Aカードは1,000マイル

普通カード、JALカードnaviは500マイル 初年度年会費無料

がプレゼントされます。

入会キャンペーンボーナスと入会搭乗ボーナスを合わせると、最大で6,000マイルがたまるります。(JALダイナースカード、CLUB−Aゴールド、CLUB-Aカードに入会の場合)

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