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JALが、株式会社企業再生支援機構に対し、日本航空グループの再生支援を依頼し、再生支援に関する事前相談を開始しました。

JALホームページにて、お知らせが掲載されています。

とても分かりにくい文章です。

いろいろ考えた末の表現であり、担当者の苦心が目に浮かぶようです。

現時点では、ぎりぎりこれが言えることです。


企業再生支援機構への再生支援の事前相談と日本航空の事業並びにサービスの継続について


本日(2009年10月29日)、日本航空は、株式会社企業再生支援機構(以下「機構」といいます。)に対し、日本航空グループの再生支援を依頼し、再生支援に関する事前相談を開始しました。この事前相談は、日本航空の事業継続及び経営再建のために行なうものであり、日本航空は、引き続き航空輸送事業及びマイレージをはじめとするサービスの提供を継続してまいる所存です。
(なお、機構による支援が決定され、債権買取り等が行なわれるとしても、マイレージサービス等は債権買取り等の対象とはなりません。)

お客さまにおかれましては、これまで通り変わらず日本航空グループ便並びに日本航空のサービスをご利用いただきますよう、お願い致します。


つまり、一般債権は機構に買い取られて減額されるが、JALマイレージは、そもそも買い取られないため、その心配はないということです。

今後も安心してJALマイレージをためられそうです。


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成田空港のB滑走路がようやく2009年10月22日から長さが延長されて運用されることになりました。

B滑走路は、2002年4月に、2180メートルの長さで運用が開始されました。

空港反対派の所有地が滑走路上にあったために、計画の2500メートルに対して、320メートル短くなっていました。

滑走路が短いため、アジア、オセアニア行きの中小型機が使用してきました。

今後は、ジャンボジェットなどの大型機も、B滑走路を使用できるようになり、年間発着回数を20万回から22万回に増やすことが可能になりました。

今後アフリカや中近東への直行便が増えそうです。

320メートル延ばすのに、B滑走路暫定運用からでさえ7年半かかりました。

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JALカードをメインカードにしてから2か月たちました。

JALカードならではのメリットがいっぱいあります。

その一つを今日はご紹介します。

紀陽銀行 関西国際空港出張所が、それです。

関空での外貨両替はマイルがたまる紀陽銀行のレートをぜひ確認してください。

紀陽の関西国際空港出張所では、外貨キャッシュのご購入(両替)時にJALマイルがたまります。

さらに、外貨両替相場割引を実施中です。

米ドルで70銭、ユーロで110銭の割引です。(2009年10月20日現在)

紀陽銀行ホームページ他で入手可能な割引券の提示で、外貨キャッシュのご購入時の両替相場を当行所定の相場から割引しています。(割引対象通貨は米ドル、ユーロ、カナダドル、オーストラリアドル、中国人民元、韓国ウォン他取扱22通貨中、主要16通貨:詳しくは、ホームページをご覧ください。)

マイル積算対象
関西国際空港出張所での円から外貨キャッシュへの両替(全取り扱い外貨が対象です。)


マイル積算
両替時にJMBカードもしくはJALカードをご提示のうえ、外貨両替票兼マイル積算申込書の所定欄に、会員番号等、必要事項をご記入の上、マイル積算をお申し出ください。

マイルはお申し込みから約2〜3ヵ月後に積算されます。

積算マイル数
両替金額10,000円につき5マイル(10,000円未満は切り捨て)

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JALに関する報道が連日行われていますが、JALホームページにメッセージがでました。

最終的な再生計画は2009年11月末に決定するとのことです。

まだ、1月以上あります。

その内容がどのようなものになるか、目が離せません。

JALホームページから引用


当社にかかわる報道等について
一部報道等において、当社の今後の経営体制にかかわる情報が断片的に流れており、皆さまには多大なるご心配をおかけしております。
現在、政府の強いコミットメントのもと、最終的な再生計画の策定を行っているところでございます。
現段階では経営として決定したものは一切なく、JALグループとして安全運航を堅持し、お客さまに高品質のサービスを継続的にご提供できるよう、あらゆる角度から再生計画を検討し、計画の完成に責任を持って取り組んでまいります。

最終的な再生計画につきましては11月末までに決定する予定でございますので、決まり次第発表させていただきます。

今後も変わらぬご支援を賜りますようお願い申し上げます。


2009年10月16日
日本航空



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JALの経営危機に関連して、マイルがどうなるのかとても気になります。

もし、マイルがパーになったらショックですね。

2005年にデルタ航空とノースウェスト航空が破綻したときには、マイルに直接的な影響はありませんでした。

マイルを使って特典航空券で飛行機に乗る時、JALにとっては、100%無料で乗せているわけではありません。

マイルは飛行機に搭乗した時に付与されるものだけではありません。

たとえばクレジットカードのポイントを、マイルに移行して、特典航空券を発行する場合を考えてみると、クレジットカード会社から、JALに対して1マイル当たり数円支払われています。

そのほかさまざまな提携企業が、JALと提携していて、JALマイルに移行できますが、当然その提携企業から、JALに支払いがされています。

JALは、提携企業にマイルを販売している事になります。

特典航空券で飛行機に、すべての人を、ただで乗せているという訳ではないのです。

JALにとって、マイレージは儲かるビジネスとなっているのです。

これだけ盛り上がり、陸マイラーなる言葉も生まれた、このマイレージ制度を、JALがなくすとは到底考えられないことです。

もし、無くせば今後のビジネスに悪影響が出るだけだからです。

JALのホームページ、JMBインフォメーションにて、下記のメッセージが出ています。


マイレージサービスに関する報道について

昨今のJALグループの経営状況に関する報道の中に、一部マイレージサービスに関する懸念を含むものが見受けられますが、日本航空は、現在国土交通省の強力なサポートのもと自主再建を進めており、皆さまがためたマイルがご利用いただけなくなる危惧はございません。
JALグループは安全運航を堅持し、サービス向上にもこれまで以上に取り組んでまいりますので、今後とも、安心してJAL便、並びにJALのサービスをご利用ください。



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JALの特典航空券の予約 ケアンズ(オーストラリア)をしました。

5回目の特典航空券です。

今回は提携社特典航空券でカンタス航空です。

予約した便はカンタス航空のコードシェア便ジでジェットスターの機材・乗員で運航されるとのことです。

ジェットスターはカンタス航空系の格安航空会社で、機内食やビデオ鑑賞は有料で提供されます。

機内食は2000円、ビデオは800円です。

水は無料で提供されます。

特典航空券の場合も有料提供とのことでちょと残念です。

9月中の予約だったため燃油サーチャージはかかりませんでした。

提携社特典航空券のうちカンタス航空、キャセイパシフィック航空、香港ドラゴン航空は、ネットで予約ができるようになり便利になりました。

上記以外の航空会社は電話予約になります。


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富士山静岡空港でまた立木問題が再燃です。

今度は私有地の立木94本を無断で伐採してしまいました。

6月に地権者の指摘で発覚していましたが、公表していませんでした。

公表しなかった理由は地権者が望まなかったからとしていますが、地権者の65歳の男性はそのようなことは言っていないと話しています。

8月にはササが伸びてしまい、所有者の同意を得て伐採したとこちらは発表がありました。

この富士山静岡空港、開港3か月にしてはやくもJALが完全撤退を表明しています。

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